第54章 火车头不见了（1 / 2）

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心远他们此次收集的情报并非毫无价值，实际上还是发挥了一定作用的。至少通过这些努力，他们获知了一个重要的情况：在大同的火车站，每隔特定的一段时间，就会将火车头集中起来，开展保养维修工作。

要知道，在那个时候，整个大同地区，不论是负责运输人员的火车头，还是承担运煤重任的火车头，都会被集中到一起，统一安置在鬼子的维修车间进行全方位的维修和保养。

这一发现看似平常，实则暗藏玄机。心远和同伴们在收集情报的过程中，经历了诸多波折和险阻。他们或乔装打扮，或暗中观察，或与相关人员巧妙周旋，才从那些零星的信息中拼凑出了这个关键的线索。

当他们最终确认这一情况时，心远的眼中闪过一丝亮光。这意味着他们掌握了敌人运输系统的一个规律和弱点。虽然目前还不清楚具体的维修周期和细节，但仅仅是这一集中的现象，就为他们后续的行动提供了宝贵的思考方向。

一般人或许可以在火车头集中维修保养的时候，趁机破坏敌人的维修车间，打乱他们的运输计划；又或者利用这个时间段，策划一次营救行动，解救被困在煤矿区的工人。

但对于决定开挂的心远来说，他要把事情做得更绝一点。

俗话说:庄稼一枝花，全靠肥当家。火车跑得快，全靠车头带。

火车头，那可是火车的灵魂所在！然而，对于华夏大地而言，这灵魂却一直是深深刺痛民族脊梁的伤痛。

在那动荡的岁月里，华夏在火车头制造领域一片空白，直到新华夏成立后，才有了真正意义上自主制造火车头的能力。

如今，在这片广袤的华夏土地上，所有运行着的火车头竟然无一例外都是进口而来。

这是多么令人痛心和无奈的现实！这意味着火车头的数量是极其有限的，一旦遭到破坏，就只能依赖重新进口。

可如今，全世界都陷入了战火纷飞的混乱之中，贸易通道被阻断，生产工厂被炸毁，物资运输举步维艰。